ब्रिज कास्ट लोह रेलिंग ब्रॅकेटसाठी निवड मानक

ब्रिज रेलिंग कास्ट स्टील ब्रॅकेटला ब्रिज कास्ट आयरन ब्रॅकेट, हायवे रेलिंग, कास्ट स्टील रेलिंग ब्रॅकेट वेल्डिंग ब्रॅकेट, रेलिंग ब्रॅकेट, कास्ट आयरन ब्रॅकेट, टक्कर विरोधी रेलिंग ब्रॅकेट, हायवे रेलिंग कास्ट लोह पाईप फ्रेम, ब्रिज रेल पाईप सपोर्ट असेही म्हणतात.

पुलाच्या बांधकामाची गुणवत्ता आणि पुलाच्या सहाय्याची स्थापना, समायोजन, निरीक्षण आणि बदलण्याची सोय सुनिश्चित करण्यासाठी, कास्ट-इन-प्लेस बीम पद्धतीद्वारे किंवा प्रीकास्ट बीम पद्धतीद्वारे बांधले गेले आहे, काही फरक पडत नाही कोणत्या प्रकारचे पुलाचे समर्थन स्थापित केले आहे, पुलाचे समर्थन घाटावर स्थापित केले आहे. वर एक सहाय्यक उशी सेट करणे आवश्यक आहे. ब्रिज रेलिंग ब्रॅकेटला ब्रिज रेल कास्ट स्टील ब्रॅकेट, ब्रिज कास्ट आयरन ब्रॅकेट, हायवे रेलिंग, कास्ट स्टील रेलिंग ब्रॅकेट वेल्डिंग ब्रॅकेट, रेलिंग ब्रॅकेट, कास्ट आयरन ब्रॅकेट, अँटी-टकलीशन रेलिंग ब्रॅकेट, हायवे रेलिंग कास्ट लोह पाईप फ्रेम, ब्रिज रेल पाईप असेही म्हणतात. समर्थन कास्ट लोह समर्थन प्रक्रिया: वाळू साचा मोल्डिंग, अर्ध-तयार उत्पादने, सँडब्लास्टिंग आणि समाप्त पेंट फवारणी

कास्ट लोह कुंपणाच्या बांधकामादरम्यान, तंत्रज्ञ बांधकाम साइटवरील अवैध ऑपरेशन वेळेत तपासतील आणि दुरुस्त करतील. प्रकल्पाची गुणवत्ता डिझाईन आवश्यकता आणि स्वीकृती वैशिष्ट्ये पूर्ण करते याची खात्री करण्यासाठी गुणवत्ता सुधारण्याचे आदेश आणि गुणवत्ता समस्या बदलण्याचे उपाय पुढे ठेवा.

बस लेन अलगाव रेलिंग:
बसच्या दोन्ही बाजूंच्या अलगाव सुविधा इतर लेनपासून वेगळ्या केल्या आहेत. मोबाइल अलगाव कुंपण: जमिनीवर एम्बेडेड पायाभूत सुविधांशिवाय हलविण्यास सुलभ वेगळी सुविधा. स्थिर अलगाव कुंपण: जमिनीत दफन किंवा पूर्वनिर्मित आणि एकत्र निश्चित केलेल्या अलगाव सुविधा.

वरच्या आणि खालच्या मर्यादेसाठी दोन समांतर रेषा असणे आवश्यक आहे, जेणेकरून रेलिंगचे वरचे आणि खालचे टोक स्थापनेनंतर सरळ असतील. जेव्हा आम्ही लॉन रेलिंग तयार करतो, तेव्हा ग्राहकांच्या गरजेनुसार आम्हाला रेलिंगला रंग देण्याची आवश्यकता असते. सामान्यतः वापरली जाणारी रंगाची पद्धत काय आहे? पुढे, लॉन रेलिंग फॅक्टरीची ओळख करून देऊ. लॉन रेलिंग निर्मात्याच्या परिचयानुसार, सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या रंगांच्या पद्धती आहेत: पृष्ठभागावर फवारणी: पीव्हीसी रेलिंगच्या दृश्यमान पृष्ठभागावर निवडलेल्या रंगाच्या लेपची एकसारखी फवारणी करा. हे एका बाजूला किंवा दोन्ही बाजूंनी फवारले जाऊ शकते. विविध रंग, लवचिक आणि सोयीस्कर उत्पादन. डार्क प्रोफाइलची एक्सट्रूझन पद्धत: पीव्हीसी प्रोफाइल फॉर्म्युलामध्ये रंग मास्टरबॅच जोडा आणि एक्सट्रूडरद्वारे डार्क प्रोफाइल बाहेर काढा.

कास्ट लोह कुंपण स्थापित करताना, अभियांत्रिकी गुणवत्ता मानकांच्या कठोर अंमलबजावणीकडे लक्ष द्या. लोखंडी कुंपणाची विविधता, तपशील, मॉडेल आणि जाडी अभियांत्रिकी आणि डिझाइन आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे. वेल्ड पूर्णपणे वेल्डेड आणि सहजतेने पॉलिश केले जातात. हे सुंदर आहे, उत्पादन आकार अचूक आहे, उत्पादन क्षैतिज आणि अनुलंब आहे आणि ते डिझाइन आवश्यकता आणि स्वीकृती मानके पूर्ण करते.

उत्पादन वैशिष्ट्ये:
रेलिंग ब्रॅकेट ही एक वेगळी सुविधा आहे जी मानव, प्राणी आणि मोटार नसलेल्या वाहनांना महामार्गामध्ये प्रवेश करण्यापासून रोखण्यासाठी दोन्ही बाजूंना बंद करण्यासाठी वापरली जाते. यात टक्कर ऊर्जा शोषून घेण्याची, नियंत्रणाबाहेर वाहनांना दिशा बदलण्यास आणि त्यांना मूळ ड्रायव्हिंग दिशेने पुनर्संचयित करण्याची, रस्त्याबाहेर जाण्याचा किंवा पुलाखाली पडण्याचा परिणाम टाळण्याची क्षमता देखील आहे. त्याच्या यांत्रिक वैशिष्ट्यांनुसार, रेलिंगला तीन प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकते: कठोर रेलिंग, अर्ध-कठोर रेलिंग आणि लवचिक रेलिंग. द्रुतगती मार्गांसाठी आवश्यक सुविधा म्हणून टक्करविरोधी रेलिंगचा उच्च वेगवान ड्रायव्हिंग सुरक्षा, ड्रायव्हिंग आराम, एक्सप्रेसवे लँडस्केप आणि अभियांत्रिकी खर्चावर विशिष्ट परिणाम होतो. म्हणून, एक्सप्रेसवे बांधताना, आपण विविध टक्करविरोधी रक्षक विभाग पूर्णपणे समजून घेतले पाहिजेत. वैशिष्ट्यांमध्ये त्याची टक्करविरोधी यंत्रणा, प्रकल्प खर्च, बांधकाम सुलभता, देखभाल खर्च, अँटी-ग्लेअर सुविधा आणि कम्युनिकेशन पाइपलाइन कॉन्फिगरेशन समाविष्ट आहे.

पूल विरोधी टक्कर रेलिंग ब्रॅकेट कच्चा माल म्हणून कास्ट लोह बनलेले आहे. हे वाळू मोल्डिंग-कास्टिंग-अर्ध-तयार झालेले उत्पादन फॉर्मिंग-वाळू ब्लास्टिंग-स्प्रे पेंटिंगद्वारे बनवले आहे. सर्वसाधारणपणे, सुपर मोठे पूल, पूल आणि मध्यम पूल जसे एक्सप्रेसवे आणि प्रथम श्रेणीचे महामार्ग बिनशर्त असावेत. कास्ट आयरन रेलिंग ब्रॅकेट जमिनीत स्थापित आहे; कास्ट आयरन रेलिंग ब्रॅकेट वजनाने हलका, कमी किंमतीत, वाहतुकीसाठी सोयीस्कर, स्थापना, देखभाल आणि देखभाल आहे; म्हणून, वापर तापमान श्रेणी विस्तृत आहे. वाहतुकीच्या विकासासह, विशेषत: सामान्य महामार्ग, महामार्ग, आणि मोठे आणि मध्यम आकाराचे पूल उच्च-स्पीड ड्रायव्हिंग सुरक्षा, ड्रायव्हिंग आराम, महामार्ग लँडस्केप, अभियांत्रिकी खर्च इत्यादींची मागणी करतात. उत्पादन प्रक्रिया. कास्ट लोह रेलिंग तीन प्रकारचे कंस आणि स्टेनलेस स्टील कंस. पुलाच्या रेलिंग ब्रॅकेटची अनेक वैशिष्ट्ये आणि मॉडेल्स आहेत, ब्रिज रेलिंग निवडताना प्रत्येकाने लक्ष देण्याची आठवण करून द्या: जर तो मोठा किंवा मध्यम आकाराचा पूल असेल, तर तुम्ही रेलिंगची एकसमान शैली निवडू शकता, ज्यामुळे पुलाचे सौंदर्य वाढू शकते; जर ते पर्वत किंवा अल्पाइन ठिकाण असेल तर ते वापरले जाऊ शकते. एकत्रित किंवा बीम-प्रकार रेलिंग; धातूच्या पुलांना सामोरे जाताना, आपण स्टील किंवा मिश्रधातू रेलिंग निवडावे; मोठ्या ब्रिज स्पॅनसह विशेषतः लांब पुलांना सामोरे जाताना, योग्य प्रकार किंवा प्रबलित कंक्रीट वॉल रेलिंग वापरण्याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.

ब्रिज रेलिंग म्हणजे पुलावर स्थापित रेलिंग. नियंत्रणाबाहेर वाहनांना पुलाच्या बाहेर येण्यापासून रोखणे आणि वाहनांना तोडणे, अंडर क्रॉसिंग, पुलाला ओव्हरपास करणे आणि पुलाच्या इमारतीचे सुशोभीकरण करणे हा त्याचा उद्देश आहे.

6. पाइपलाइन मिमी/मी. तपमानाच्या प्रभावाखाली विकृती लहान आहे. थर्मल चालकता लहान आहे, आणि अँटी-फ्रीझिंग कार्यप्रदर्शन कास्ट लोह ड्रेन पाईप्सपेक्षा चांगले आहे.

कंपनी प्रामुख्याने विविध प्रकारचे ब्रिज कास्ट आयरन ड्रेन पाईप्स तयार करते, मुख्यत्वे पावसाचे पाणी आणि हायवे ड्रेनेजसाठी जबाबदार असते. कास्ट आयरन ड्रेन पाईप हा इतर स्टीलसह उच्च घनतेच्या स्टीलचा बनलेला बाह्य स्टील पाईप आहे. वेगवेगळ्या ड्रेनेज आवश्यकतांनुसार, पाईप होलचा आतील व्यास 0.10 मी -015 मी मध्ये विभागला जाऊ शकतो आणि पाईपच्या खालच्या टोकाला रस्त्याच्या पृष्ठभागापेक्षा कमीतकमी 0.15 पर्यंत विस्तारले पाहिजे. -0.20 मीटर, मुख्य तुळईच्या बरगडीच्या पृष्ठभागावर गळती आणि ओले होण्यापासून रोखण्यासाठी, पाईपच्या छिद्रांचा आकार 10 मिमी*1 मिमी -30 मिमी*3 मिमी मध्ये विभागला जाऊ शकतो आणि ते 360 डिग्रीच्या श्रेणीमध्ये समान रीतीने वितरित केले जाऊ शकतात. , 270 अंश, 180 अंश आणि 90 अंश. हे महामार्ग, रेल्वे रोडबेड, भुयारी प्रकल्प, कचरा लँडफिल, बोगदे, ग्रीन बेल्ट, क्रीडा क्षेत्रे आणि उच्च पाण्याच्या सामग्रीमुळे उतार संरक्षण, तसेच कृषी बागकाम आणि भूमिगत सिंचन आणि ड्रेनेज सिस्टम सारख्या ड्रेनेज शेतात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. मऊ पारगम्य पाईप्स आणि प्लॅस्टिक ब्लाइंड खंदकासह, हे माझ्या देशात स्थापत्य अभियांत्रिकी बांधकाम (ड्रेनेज आणि वॉटर सिपेज) मधील तीन मुख्य उत्पादने बनली आहेत.

1. ड्रेनेज सुरक्षा:
छिद्र लाटाच्या कुंडात स्थित आहे. वेव्ह क्रेस्ट आणि फिल्टर फॅब्रिकच्या दुहेरी कृतीमुळे, छिद्र भरणे सोपे नाही, जे पारगम्य प्रणालीचा सुरळीत प्रवाह सुनिश्चित करते.

2. शक्ती आणि लवचिकता यांचे सेंद्रिय संयोजन:
अद्वितीय दुहेरी पन्हळी रचना उत्पादनाच्या बाह्य दाबाची ताकद प्रभावीपणे सुधारते आणि निचरा प्रणाली बाहेरील दाबाने विकृत होणार नाही.

ब्रिज रेलिंग फॉर्मच्या निवडीने प्रथम हायवे ग्रेडनुसार टक्करविरोधी ग्रेड निश्चित केले पाहिजे, त्याची सुरक्षा, समन्वय, संरक्षित करावयाच्या ऑब्जेक्टची वैशिष्ट्ये आणि साइटच्या भौमितिक परिस्थितीचा व्यापक विचार केला पाहिजे आणि नंतर त्याच्या स्वतःच्या संरचनेनुसार, अर्थव्यवस्था, बांधकाम आणि देखभाल. स्ट्रक्चरल फॉर्मची निवड सारखे घटक. एम्बेडिंग पद्धतीमध्ये तीन पद्धती समाविष्ट आहेत: थेट एम्बेड केलेले स्तंभ, फ्लॅंज कनेक्शन प्रकार आणि ब्रिज रेलिंग आणि ब्रिज डेक फोर्स-ट्रान्समिटींग स्टील बारद्वारे एका शरीरात ओतले जातात. जेव्हा परिस्थिती अनुमती देते, काढता येण्याजोगी रेलिंग वापरली जाऊ शकते.


पोस्ट वेळ: मार्च -202021